う～ん、広くて快適、と思ったのもつかの間、ちょっとした段差や突起を越えるたびに、ビシッビシッという直接的な衝撃が伝わる。特に3列目シートはつらい。何かの修行をしているような気分になる。
テスト距離：157.3km
オデッセイハイブリッド(rc4)を2016年2月に購入して初めて冬を越します。そこで必要になるのがスタッドレスタイヤですよね。雪が降りそうなのでオデッセイハイブリッド(rc4)アブソルート用のスタッドレスタイヤを検討してました。 ホイールベース：2900mm
オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正18インチアルミ【350.0万円】の中古車詳細情報です。神奈川県・（株）ホンダカーズ神奈川北 すみれが丘店（認定中古車取扱店）の中古車情報なら「カーセンサーnet」！ オプション装備：ボディーカラー＜プレミアムヴィーナスブラックパール＞（4万2000円）／マルチビューカメラシステム＋スマートパーキングアシストシステム（7万3500円）, テスト車の年式：2013年型
参考燃費：9.5km/リッター（満タン法）／10.0km/リッター（車載燃費計計測値）, ご登録いただいた情報は、メールマガジン配信のほか、『webCG』のサービス向上やプロモーション活動などに使い、その他の利用は行いません。, ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”webCGプレミアム記事一覧日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼント, トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアルファ・ロメオフェラーリ, 2013年11月に発売された「ホンダ・オデッセイ」のスポーティーグレード「アブソルート」に試乗。すっかり普通のミニバンらしくなった5代目オデッセイだが、実際に走らせてみると、ライバルにはないとがった個性を持ち合わせていた。, 官能的な走りと磨きのかかったデザイン。「アウディRS 4アバント」の進化は想像を超えていた。, テールゲートは足で開けてスライドドアは手で開ける 「ホンダ・オデッセイ」のジェスチャー装備の不思議, ホンダ・オデッセイ ハイブリッド アブソルート Honda SENSING EXパッケージ（FF）／オデッセイ ハイブリッド（FF）【試乗記】. オデッセイ - ホンダ アブソルート・EX ホンダインターナビ ETC マルチビューカメラ 両側パワースライドドア パドルシフト 2列目プレミアムクレイドルシート クルーズコントロール スマートキー 安心パッケージ 18インチアルミホイールの中古車。 広さとともにミニバン（というかクルマ）選びの重要な要素である燃費を見ると、190psの2.4リッター直列4気筒エンジンを積むオデッセイ アブソルートが14.0km/リッター、170psの2.4リッター直列4気筒エンジンを積むトヨタ・エスティマが11.6km/リッター（いずれもJC08モード）。, もうひとつ、小回りが利くかどうかの目安となる最小回転半径は、オデッセイが5.4m、エスティマが5.9mと、これもオデッセイ。仕様がたくさんあるので直接比較は難しいけれど、ほぼ同じ装備のグレードで価格を比べると、オデッセイがエスティマより10～20万円ほど安い。
「普通の女の子に戻りたい」はキャンディーズで、「普通のおばさんに戻りたい」は都はるみ、そして「普通のミニバンに戻りたい」が、5代目となるホンダの新型「オデッセイ」だ。いや、オデッセイは普通のミニバンだったことはないのだから、正確には「普通のミニバンになりたい」だ。あるいは、「早くミニバンになりたい！」かもしれない――。, では4代目までのオデッセイは、どこが普通でなかったのか？ なんといっても、普通のミニバンに比べて背が低かった。4代目の全高は1545mmで、全高1550mm制限の一般的な立体駐車場にぎりぎり入庫できたのだ。
でも、いざ使ってみれば、駐車場で隣に止まったクルマにドアがぶつかることを気にせずに、広々とした開口部から乗り降りできるスライドドアのほうが便利。, というわけで晴れて普通のミニバンになったオデッセイのスポーツ仕様、アブソルートのエンジン始動。ノーマル仕様と異なり直噴となる2.4リッターエンジンは、ノーマル比＋15psの190psの最高出力を発生する。
オデッセイオーナーになりたい方のための情報は【club cars】へ ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビリアカメラ 18インチアルミ というわけで、すぐにステアリングホイールを奪い返し、ドライバーズシートの人となる。ドライバーズシートがこのクルマのファーストクラスだ。, インテリアの撮影を行いながら、シートアレンジを試す。
それが今回試乗した新型「オデッセイ アブソルート」は1685mm。ホンダが直接のライバルと見なす「トヨタ・エスティマ」の1730mmよりは低いものの、室内の高さを比べると、オデッセイの1325mmに対してエスティマは1255mmと、オデッセイに軍配が上がる。ちなみに「日産エルグランド」の1275mmと比べてもオデッセイのほうが室内の高さでは勝る。
Copyright webCG Inc. All rights reserved. オデッセイアブソルートexの購入を検討しているのですが、パッケージ…オプションの固定に困惑しております。 サイズ的にトリプルゾーンエアコンが欲しいのですが、18インチがもれなく付いてきてしまい … 購入前の試乗はアブソルートノーマル（17インチ）とg－ex（16インチ）の2台はしたものの、18インチのexはしませんでした。 当時、仕事が忙しくオデッセイの車検が2週間後に迫り来る中で、高額商品の選定の割には雑な検証だったなぁと思います。 RB3となると、一つ前のモデルとなります。 普通のミニバンになった、と思ったオデッセイであるけれど、アブソルートに関しては全然普通じゃなかった。かなりとがった個性を持っている。
愛媛県のオートプロジェクトが販売するオデッセイ(ホンダ)アブソルート・Xホンダセンシングの詳細情報。【年式】平成28年(2016年)【走行】2.5万km【車検】2021-11【ミッション】CVT【色】パールホワイト【PR】社外18インチアルミ、ホンダセンシング、レーダークルコン、ETC [25718862] > ホンダ(純正) ホンダ純正 アブソルートex純正18インチ の情報を検索 > ホンダ オデッセイ トップ > ホンダ オデッセイ パーツレビュー こちらはHonda オデッセイの公式情報ページです。オデッセイのさまざまな魅力をチェックいただけます。セルフ見積り、販売会社検索、試乗車検索、商談申し込みなど購入検討に便利なツールもご用意し … 燃費：13.6km/リッター（JC08モード）
トランスミッション：CVT
ハイチューン版といっても気難しいわけではなく、アクセルペダルを踏んだ瞬間の「ポン！」とはじけるようなレスポンスが気持ちいい。静かで滑らか、CVTとの連携も上々で、ハイチューン版というよりハイソサイエティー版の趣。
オデッセイ rb1 純正 18インチ アルミホイール 4本セット ホンダ エリシオン 等 114.3 5H アブソルート rb 29818 4v171. 1)アブソルートは、走りの車。 アブソルートか否かで価格差が約50万円となっています。 助手席の4ウェイパワーシートや専用のチューニングサスペンションの価格差となって表れています。 まとめ. オデッセイのタイヤのお勧めでは、純正サイズの低燃費タイヤをピックアップ。16インチのハイブリッド車には転がり抵抗aaのタイヤ、17インチには、静粛性能やライフ性能の高いタイヤのほか、ふらつきにくいミニバン専用やスポーティータイヤを紹介しています。 2ドアのフォルムが印象的な「RS 5クーペ」。その走りにはアウディスポーツの理念が凝縮されていた。, ホンダN-VAN ＋STYLE FUN Honda SENSING（FF/CVT）【試乗記】, スズキ・ソリオ ハイブリッドMZ／ソリオ バンディット ハイブリッドMV【試乗記】. テスト形態：ロードインプレッション
走行状態：市街地（5）／高速道路（5）／山岳路（0）
ホンダ オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング(2018年式 7人乗り 黒本革シート オプション18インチアルミ 純正9型ナビ 純正11型リアモニター 全周囲カメラ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター 前後ソナー リアオートエアコン シートヒーター 禁煙車)[431:3174480]の中古車詳細情報。 Honda オデッセイ(Odyssey) 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ シートヒーター（岐阜県）の中古車に関する情報が満載！中古車をお探しならHonda認定中古車検索サイト U-Select Web。Honda認定中古車ディーラーの保証がついた中古車やタイプ、色などこだわり検索が簡単！ ミニ（mini）の中古車探しや最新情報の専門サイト【CLUB MINI】 > すべての中古車 > ホンダ > オデッセイ > オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正18インチアルミ goo - 中古車 | ホンダ オデッセイ(埼玉県)の中古車情報。[年式]2016年[色]ホワイトオーキッドパール[走行距離]1.6万km[価格]289万円 - （株）トミイオート 鳩ヶ谷店 オデッセイ・ホンダミニバン専門店[700050011430201204001] JAPANの中古車情報サイト（carview!）だから安心。 机上でいろいろなパラメーターを比較するならオデッセイがライバルに対して有利だけれど、オデッセイ アブソルートの購入をご検討の方は、入念な試乗をおすすめします。ものすごく気に入るかもしれないし、家族にそっぽを向かれる可能性もある。, ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4830×1820×1685mm
³f]ÚÖ~, IfbZCÌtbv_Ej^[É¢Ä, Oú^Étgop[Ìãú»ÍÅ«éŵ天H, lp¢tCpusuttovðgÁÄݽI g§ÄÄû[hÅ«é̪v½II, ©®S~ûW@t«ÈÌÉ10~ȺŦ¿á¤It@ubN²Ìuovi3V[Yoê, h³5{ÌuSJ[`vª~ÕI èÔÆH×ä×Äݽ. オデッセイ(アブソルート)をインチダウン ... 現行のマイチェン後アブは純正18インチだったと思いますが、 テンパータイヤ（緊急用）は16インチです。 ... ハイブリッド、アブソルートの差と アブソルート、exの差ではどちらの方が大きいですか？ こんにちは(^-^)こちらもハイブリッドに16インチスタッドレスを装着予定です。 16インチホイールはエリシオン→オデッセイアブソルート（rc1）→ハイブリッドと使い回しです。 ホンダ オデッセイ 2wd・2.4・アブソルート-ex・7人乗・cvt[dba-rc1](2013年11月～2014年04月)のタイヤサイズを公開。ホンダ オデッセイ 2wd・2.4・アブソルート-ex・7人乗・cvt[dba-rc1]の標準設定されているタイヤサイズとオプション設定されているタイヤサイズの詳細(幅、扁平率、外径、リム径、リム … 3)オデッセイ・ハイブリッド・アブソルートex 4,150,000円. ホンダ オデッセイ アブソルート・EXホンダセンシング(2016年式 ホンダセンシング 本革 純正フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正18インチアルミ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター)[155:3177573]の中古車詳細情報。 全高が低いのに室内の高さを確保できたのは、床を思いきり低くしたから。そのためにホンダは、従来の約3分の2の厚みの薄型燃料タンクを開発したのだ。, 「クルマはスペックだけで判断してはならぬ」というのが鉄則であるけれど、もう少々数字にお付き合いください。
何が言いたいかというと、スタイリングの好みはあるだろうけれど、机上の比較ではオデッセイがかなり有利だということだ。, 先代までのオデッセイが普通のミニバンと違ったのは、セダンと同タイプのヒンジドアを採用していたという理由もある。後席にスライドドアを採用するのがミニバン界の常識なのだ。今となっては信じられないような話であるけれど、初代オデッセイが登場した1990年代前半は、「スライドドアは業務用のワンボックスみたい」という拒否反応があった。
最高出力：190ps（140kW）/6400rpm
オデッセイアブソルートexの乗り心地を調べてみました。1994年にリリースされてから、20年以上の人気を誇っているホンダのオデッセイ。ミニバンの代表的な車のトップランナー的な地位を甘んじることなく、常に攻めの姿勢で魅力的な車として、多くのフ 「アブソルート ex」のff車に標準装備される18インチアルミホイール。 「アブソルート」の7人乗り、FF車にもオプションで用意される。 拡大 エンジン：2.4リッター直4 DOHC 16バルブ
ホンダ オデッセイ 2wd・2.4・アブソルート-ex・7人乗・cvt(2013年11月～)[dba-rc1]の新車購 … ホンダ オデッセイ アブソルート・ex （7人乗り） （2.4L 直4・CVT・FF・358万5000円） 初年度登録：2013年10月 形式：DBA-RC1 全長4830mm×全幅1820mm×全高1685mm ホイールベース：2900mm 最小回転半径：5.4m 車重（車検証記載値）：1830kg（1000＋830） 乗車定員：7名 ホンダ・オデッセイ2.4Lガソリン車の最上級グレードであるアブソルート･ex ・ホンダセンシングは、「g・ex」同様にledヘッドライト、本革巻ステアリングホイール、ledアクティブコーナリングライトなどがフル装備され、特に18インチのアルミホイールが存在感を示しています。 こりゃ面白いってんで、さらにペースを上げる。車高は高くなっているけれど床が低くなっているおかげで、グラッと傾くことはない。安定したロールを伴いながら、コーナーをクリアする。けれども、ここで後席に座るスタッフから大ブーイングが起こった……。, 2列目、3列目シートに座るスタッフによる大ブーイングの理由は簡単で、乗り心地がカタいというのだ。サービスエリアで運転を代わり、2列目、3列目の順に座ってみる。
テスト車の走行距離：2108km
現行オデッセイは、ガソリンの高級グレードの アブソルートexアドバンス だけが18インチですが、アルファードやエルグランドは18インチばかりですし、フーガやクラウンも18インチが目立ちます。. 車重：1830kg
ホンダオデッセイ(odyssey)のタイヤサイズとタイヤ幅と外径の近い互換サイズを車両形式、グレード、年式別に標準設定、オプション設定をあわせて公開。ホンダオデッセイのタイヤを購入する際に必要となるタイヤサイズに関する情報をオデッセイの年式、グレード別に検索することができます。 在庫あり | ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 2013年式 7.8万km クリスタルブラックパール 7名人乗り 2WD ガソリン(レギュラー)車。(販売店舗：ホンダカーズ神奈川中（株）) Yahoo! ですから、 日本を代表するセダンやミニバンは18インチが当たり前 となっています。 , IfbZC Au\[gEQOAjo[T[, IfbZC Au\[gEdwz_ZVO, IfbZC Au\[gEQOAjo[T[pbP[W, y2æ3TÌlº°zO[EnCp[ÈǨ¾É, ©®ÔEoCN > ©®Ô > z_ > IfbZC >, © Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 自分の乗っている初期型オデッセイrc1アブソルートはメーカーオプションの18インチホイールを履いていたのですが、先日インチダウンを決行しました！ なぜインチダウンしたのか？ 以前から何度かこのブログでも書いている通り、自 […] リナ＆アミの成長日記 最大トルク：24.2kgm（237Nm）/4000rpm
当然ながらスポーツカーのパワートレインとは異なるけれど、クルマ好きが納得できる質の高さがある。, そしてパワートレインよりも驚いたのが、首都高速に上がって中速コーナーを2つ、3つとクリアした時の手応えだった。ステアリングホイールの操作に対して、ビシッと正確に向きを変えるのだ。パワートレインよりもハンドリングのほうが、スポーティーさでは数段上回る。
価格：358万5000円／テスト車＝370万500円
タイヤ：（前）225/45R18 91W／（後）225/45R18 91W（ヨコハマ・ブルーアースA34）
駆動方式：FF
3列目シートは簡単操作で床下に格納できる。ほとんど力もいらない。このあたりは各社開発が進んでいるのであまり差がつかないけれど、オデッセイのシートアレンジがよくできていることは間違いない。
オデッセイハイブリッド アブソルート・EXアドバンスは18インチ となっていますが、4WDになると17インチのタイヤです。 Gタイプなどは16インチのタイヤを仕様しています。 オデッセイ タイヤサイズ rb3. 使用燃料：16.6リッター
【カーセンサー認定評価：★★★★☆】オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 11インチリアエンター ムゲンスポーツサス【289.0万円】の中古車詳細情報です。埼玉県・トミイオート 鳩ヶ谷店 オデッセイ＆ミニバンSUV専門店の中古車情報なら「カーセンサーnet」！ 撮影の合間に2列目、3列目シートに腰掛けると、あらためて先代より広くなったことに感心する。1列目シートと3列目シートのヒップポイントの距離は155mmも長くなり、2列目シートに座った時のヒザ周りの余裕は115mmも増えている。, スペース的にはライバルたちと真っ向勝負できるようになったことを確認して、帰路につく。帰り道はちょっと疲れたせいか、ファーストクラスだと思った運転席でも突き上げを感じて、ちょっとつらい。
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